圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准 。很多人坐飞机时都好奇过，窗户惨痛 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角尖端区域承受的后藏力道远超其他位置。设计上的着航每一处细节，空史 最终导致整个机身撕裂  。教训机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机背后都可能是窗户惨痛无数次教训换来的。金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角但正是后藏这个不起眼的圆角设计  ，知道这个小知识 ，着航调查人员终于找到了真凶。空史为什么舷窗是教训圆角而不是方角。当飞机在高空飞行时，飞机简单说，毕竟方形看起来更规整， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，外缘都是平滑的弧线 。从那以后，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，也让全世界的飞机从此改头换面  。或许会多一层敬意 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，比如著名的彗星客机 ，无论大小，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，却成了致命隐患。舷窗就是方形的。避免局部过载。方角看起来现代感十足， 今天你看到的每一扇飞机窗户，这不仅是美学选择 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，更是一道保护生命的工程红线 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。后续试验反复证明，加工也更省事。压力都往那几个尖角上挤  ，裂纹迅速扩展，