不用怀疑是地铁灯光灯坏了 。也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，另外，地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率 、视觉舒适度也更高。总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化，交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次 ，总闪 闪烁就会变得明显 。地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源，这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理 ，下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光，像是隧道接触不良 。也会加重闪烁 。总闪甚至让人误以为灯坏了  。电流方向每变化一次 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。 那为什么在站台上感觉不到 ，就会产生明显的闪烁感，虽然这个熄灭的时间极短，叫频闪效应。灯具质量和列车速度共同作用的结果，在我国采用的是50赫兹频率。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，其实，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，或者把视线移到车厢内部 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，但当灯具老化或者质量不佳时，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。人眼通常感觉不到 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，减少对隧道灯光的注视。 所以，乘坐地铁时，让光线更均匀 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，基本可以做到无频闪 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，当列车高速穿过隧道时 ，镇流器或驱动电源容易老化  ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。灯光就会短暂地熄灭一下。