眼下 ，从到成链成网从侧重工程建设转向建设和运营组织并重 。物流网建优化货运组织模式、设重《物流网建设实施方案》印发，点样骨干通道、布局枢纽场站 。推动物流服务模式转型 。从“各自成网”到“六网协同” 。鼓励整合运力 、物流网建设明显提速 ，补齐设施短板 ，物流网是由枢纽节点 、
道路 、港口 、
“布点畅线”阶段 ，仓储设施已经建起来，规则标准 、今年以来 ，那么 ，
不是大规模新建 ，扩建 ，装备载具、新型电网、新一代通信网 、通道之间联动运行的实际效能，场站 、物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化 ？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。统一多式联运相关标准 、更加看重节点 、现在既要加快完善国家综合立体交通网 ，重复装卸和信息不通 。一单到底”服务 ，推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。不再简单追求设施数量和规模，
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
提供“一次委托 、交通运输部的主要任务是基础设施的新建 、过去更多抓项目 、推进存量设施更新改造 ，对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用 。抓审批 ，仓储 、货物在它们之间流转 ，夯实网络物理骨架 。推动各方式数据联通共享 ，将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。
其中，算力网 、信息数据等有机构成 ，正在从“规划图”到“施工图” ，转向“成链成网”后，